MERSİN (DİHA) - S.S. Silopi-Habur Tankerci ve Kamyoncular Kooperatifi Başkanı İbrahim Güven, Irak'a benzin, mazot ve gazyağı taşıyan şoför ve tanker sahiplerinin kira bedellerinin düzeltilmesi ve diğer sorunlarının çözümü için firma yetkilileri ile yaptıkları görüşmede, yetkililerin kira ücretine sadece 5 bin liralık artış önermesi nedeniyle anlaşma sağlanamadığını açıkladı.

Mersin ve İskenderun'dan yükledikleri benzin, mazot ve gazyağını Irak'a taşıyan S.S. Silopi-Habur Tankerci ve Kamyoncular Kooperatifi'ne üye binlerce tanker şoförü petrol şirketlerine ait sahalarda beklemeye devam ediyor. Hasan Şeker Tanker Garajı'nda yönetim kurulu üyelerinin de katılımıyla açıklama yapan Kooperatif Başkanı İbrahim Güven, taşıma ücreti (kira), kan parası ve kesafet (yoğunluk) sorunu nedeniyle yaklaşık 1 haftadır süren anlaşmazlık üzerine dün 4 firma yetkilisi ile görüştüklerini belirtti. Güven, yetkililerin mevcut kira bedeline sadece 5 bin liralık artış önermesi nedeniyle anlaşma sağlanamadığını ifade etti.

'Şoförler hiçbir gelir sağlayamamaktadır'

Taşıma ücretleri konusunda bilgi veren Güven, İskenderun-Irak gidiş dönüşünün bin 800 kilometre olduğunu, taşıma ücretinin ise kilo başına 50 bin lira, Mersin-Irak gidiş dönüşünün ise 2 bin 200 kilometre, taşıma ücretinin kilo başına 60 bin lira olduğunu belirtti. Güven şu bilgileri verdi:

"Bir tanker 17 ton nakledebildiğine göre, 17 çarpı 60 bin, 1 milyar 20 milyon lira kira almaktadır. Aracın yakıtı, şoförün yeme içme, barınma masrafları, aracın amortismanını ve gümrük masraflarını düşürürsek, şoför esnafına hiçbir gelir sağlamamaktadır. Ayrıca ihracatçı firmalar, muamele parası olarak 70 milyon TL., yükün kasko bedeli olarak da araç başına 17 dolar şoförlerden almaktadır."

'20 tonluk tankerde 845 litre fire'

Kesafet sorununa da dikkat çeken Güven, Türkiye'de motorinin kesafetinin 8.60, Irak'ta ise 8.30 çıktığını ve bundan dolayı 20 tonluk bir tankerde şoförün 845 litre fire çıktığını belirtti. Çıkan bu firenin de ihracatçı firmalar tarafından şoförün kira bedelinden kesildiğini, geçen yıl 500 litre olan fire hakkının, bu yıl 80 litreye düşürüldüğünü ifade eden Güven, taleplerini şöyle sıraladı:

"Muamele parası alınmaması, yükün kasko bedelinin tarafımıza ödetilmemesi, fire hakkının 500 litreye çıkarılması, Irak'ta beklemenin 3 günden sonrası için yevmiyenin ihracatçı firma tarafından ödenmesi, taşıma ücretlerinin uygun bir miktara çıkarılması."

(Fotoğraf: Zahir ECER)

(ze/gm/sy/mç)